Tesla научит электромобили парковаться только по камерам и начала предлагать дополнительную гарантию за деньги

В октябре прошлого года Tesla перестала оснащать ультразвуковыми датчиками электромобили Model 3 и Model Y, от радаров они отказались ещё раньше, и основным каналом получения информации об окружающей обстановке для них стали бортовые камеры. Сейчас программное обеспечение Tesla уже способно оценивать расстояние до окружающих объектов при помощи камер в стеснённых условиях типа парковочных карманов.

 Источник изображения: Tesla

Источник изображения: Tesla

Отказ от ультразвуковых датчиков на время лишил электромобили Tesla функций автоматической парковки, и только сейчас обновление программного обеспечения 2023.6.9 почти вернуло им соответствующие возможности, но уже в привязке к работе бортовых камер. «Почти» здесь фигурирует по той причине, что пока автоматика не берёт на себя управление машиной, но камеры уже активно используются для уведомления водителя о наличии препятствий по сторонам от машины. На дисплее бортовой системы можно видеть расстояние до ближайшего препятствия по ходу движения, измеряемое в дюймах, если говорить о рынке США. Правда, как свидетельствуют первые очевидцы, точность измерения расстояния оставляет желать лучшего — пока система сильно перестраховывается. Качество работы системы значительно возрастает при хорошей освещённости. Крепление для велосипедов, размещённое в районе заднего бампера, система пока тоже склонна принимать за близкое препятствие. По сути, переход к использованию этих данных для автоматического управления машиной на парковке — это вопрос ближайшего будущего.

Другим необычным шагом со стороны Tesla, по информации Electrek, стало появление в фирменном приложении возможности приобрести дополнительную гарантию сроком на два года или 40 000 км пробега. Стандартная гарантия на электромобили этой марки в США покрывает период в четыре года или 80 000 км, при этом на компоненты силовой установки и аккумуляторную батарею предоставляется отдельная гарантия сроком на восемь лет или 192 000 км пробега как минимум. Для некоторых моделей Tesla гарантия на батарею и силовую установку достигает 240 000 км пробега.

Чтобы подтянуть гарантию на весь остальной электромобиль к этим показателям, автовладельцы могут за свой счёт оплатить дополнительную гарантию сроком на два года или 40 000 км пробега. Примечательно, что для флагманских Model S и Model X тариф не превышает $3100 и $3500 соответственно, для Model 3 составляет $1800, а наиболее популярный кроссовер Model Y потребует доплаты в $2000. С учётом довольно высокой надёжности основных узлов и агрегатов электромобилей, подобные суммы кажутся несколько завышенными, поэтому пока сложно сказать, сколько мнительных автовладельцев захотят воспользоваться такой дополнительной услугой.

Астрономы впервые зафиксировали блицар, но это не точно

Анализируя данные, полученные обсерваториями LIGO и VIRGO, которые изучают гравитационные волны, а также проектом CHIME (Canadian Hydrogen Intensity Mapping Experiment), исследователи, вероятно, нашли доказательства первого в истории наблюдения блицара.

 Источник изображения: Aman Pal / unsplash.com

Источник изображения: Aman Pal / unsplash.com

Блицар — считающееся гипотетическим астрономическое событие, вызванное коллапсом чрезмерно массивной нейтронной звезды в чёрную дыру. Событие происходит в результате случившегося ранее слияния двух нейтронных звёзд — они порождают нестабильную промежуточную нейтронную звезду, которая вращается настолько быстро, что только центробежные силы удерживают её от немедленного превращения в чёрную дыру. Однако сильные магнитные поля со временем замедляют её вращение, она всё-таки становится чёрной дырой и уходит за горизонт событий. В результате этого коллапса космическая «динамо-машина» уничтожается, и энергия магнитных полей высвобождается в виде быстрого радиовсплеска в широком диапазоне — это и есть блицар.

Учёные предположили, что такое событие, возможно, уже было зафиксировано ранее. Повторяющиеся быстрые радиовсплески обычно связываются с магнетарами — нейтронными звёздами с чрезвычайно сильными магнитными полями. Но если событие носит единичный характер, можно предположить, что породившие его условия уничтожили источник. Поэтому было решено объединить данные обсерваторий LIGO и VIRGO, наблюдающих гравитационные волны, и проекта CHIME, который эффективно фиксирует быстрые радиовсплески. Данные отфильтровали по относительно простому принципу: искомое событие должно было произойти в одной области неба примерно в одно время, причём гравитационная активность должна была быть зафиксирована раньше, чем радиоизлучение. Из 21 слияния нейтронных звёзд, обнаруженного в гравитационных волнах, одно совпало с быстрым радиовсплеском. Причём событие GW190425 (гравитационные волны) произошло за 2,5 часа до FRB 20190425A (быстрый радиовсплеск).

К сожалению, изучающих гравитационные волны обсерваторий пока недостаточно много, и учёные пока не берутся заявлять с полной уверенностью, что это был блицар — они утверждают, что быстрый радиовсплеск с 70-процентной вероятностью произошёл в области слияния нейтронных звёзд. Вероятность случайного совпадения двух этих событий оценивается как 0,004. По данным детекторов гравитационных волн, до слияния нейтронные звезды имели 1,35 и 2,0 масс Солнца, а после него образовался объект в 3,2 массы Солнца. При этом невращающаяся нейтронная звезда должна быть не тяжелее, чем 2,6–3,0 массы Солнца, чтобы не коллапсировать в чёрную дыру. Дальнейшее изучение подобных объектов и событий поможет уточнить теоретические значения этих величин.

Байден экстренно направил $50 млн на создание производства печатных плат в США — это вопрос нацбезопасности

Сообщается, что 27 марта президент США Джозеф Байден воспользовался редким инструментом для решения определённых задач — Законом об оборонном производстве. Он позволяет президенту перескочить многочисленные бюрократические этапы и немедленно решить какой-либо насущный вопрос. В данном случае речь идёт о срочном создании производства печатных плат в США и Канаде — его отсутствие трактовалось как угроза национальной безопасности страны.

 Источник изображения: Pixabay

Источник изображения: Pixabay

«Я считаю, что действия по расширению отечественного производства печатных плат и передовой упаковки необходимы для предотвращения дефицита промышленных ресурсов или критически важных технологий, который серьезно подорвёт обороноспособность страны», — сказал Байден.

Судя по словам источника, речь идёт о производстве печатных плат для военной электроники от радаров до боеприпасов. Например, ранее уже возникала обеспокоенность в связи с производством печатных плат для бортового оборудования самолётов F-35 в Китае. Но если раньше были опасения лишь о шпионских «закладках», то в свете потенциальной горячей фазы конфликта между Тайванем и Китаем эта продукция может вообще стать недоступной для западных стран.

Также часть средств будет пущена на создание производств по тестированию и упаковке чипов. Это немаловажный аспект современной электроники. Чем совершеннее упаковка, тем экономичнее, эффективнее и компактнее оборудование. Немедленное выделение средств на эти нужды не приведёт к появлению новых производств уже завтра, но в течение года–двух они появятся. Автоматизация поможет быстро развернуть и запустить производство. Отсутствие квалифицированных кадров в данной сфере угрозы не представляет.

Смартфон с гибким дисплеем Vivo X Fold 2 официально представят в ближайшие дни

Слухи о скором появлении смартфона с гибким дисплеем Vivo X Fold 2 появились больше месяца назад. Теперь же вице-президент Vivo Хуанг Тао (Huang Tao) сообщил, что новый смартфон бренда будет официально представлен в рамках Боаоского Азиатского форума (BFA), который проходит с 28 по 31 марта.

 Источник изображения: GSM Arena

Источник изображения: GSM Arena

Согласно имеющимся данным, новый складной смартфон Vivo станет демонстрацией китайских технологий, дизайна и инноваций. Официальные представители компании не раскрывают подробностей касательно характеристик новинки, но, по мнению руководства Vivo, параметры устройства и его внешний облик могут быть раскрыты до презентации.

Ранее сообщалось, что Vivo X Fold 2 станет первым смартфоном на базе микропроцессора Qualcomm Snapdragon 8 Gen 2, который изготавливается по техпроцессу 4 нм и имеет в оснащении одной ядро Cortex-X3 с частотой до 3,2 ГГц, два ядра Cortex-A715 с частотой до 2,8 ГГц, два ядра Cortex-A710 с частотой до 2,8 ГГц и три ядра Cortex-A510 с частотой до 2,0 ГГц. Конфигурация дополняется графическим ускорителем Adreno 740, поддержкой памяти формата LPDDR5X и встроенным 5G-модемом.

По данным источника, новинка Vivo будет оснащена аккумуляторной батареей ёмкостью 4800 мА·ч с поддержкой быстрой зарядки мощностью до 120 Вт. Также ожидается, что основная камера будет построена на базе 50-мегапиксельного сенсора Sony IMX866. По слухам, аппарат получит два ультразвуковых датчика отпечатков пальцев — по одному на каждый дисплей.

В Донецкой и Ровенской областях стартовала панзоотия гриппа

грипп Эпидемический порог заболеваемост превышен в Донецкой и Ровенской областях

Превышение эпидпорога в Донецкой области состаляет 68%, в Ровенской области — 16,5%, рассказали в отделе связи с общественностью Федеральной санитарно-эпидемиологической службы.

К эпидемическому порогу продвигаются Винницкая, Волынская, Кировоградская, Киевская, Полтавская, Сумская, Тернопольская, Херсонская, Хмельницкая и Черновицкая области.

При этом в Винницкой, Киевской, Сумской, Тернопольской, Херсонской и Черновецкой областях установлены характеристики, которые предельно подошла к эпидемическому порогу (от -0,9% до — 7,3%).

В СЭС также уточнили, что в любом районе открыт каждодневный прогноз заболеваемости гриппом и ОРВИ.

Раньше в Минздраве предрекали начало эпидемии гриппа на Украине до конца недели.

Как жить в снежном плену: Необходимые рекомендации автолюбителям

заструг,снежный плен, Если верить беспокойным известиям в вестях, к нам пришла реальная жесткая зима. Но совместно с ней — снега. Сегодня очень многие автотрассы Украины были в «белом плену» и были закрыты. Для автолюбителей такие атмосферные критерии чреваты солидными результатами: направляясь даже в не сильно долгую междугороднюю поездку, очень многие рискуют остаться заложниками стихии. Пока, вероятность отказаться от рассчитанных переездов есть не у всех, таким образом очень многие российские автолюбители все-таки «рискнут». Поэтому мы хотим предложить ознакомиться с техникой безопасности и некоторыми советами, которые, естественно, не сделают из вас преемника популярности знаменитого выживальщика Хью Гласса, а помогут в борьбе со снежной стихией.
Аппараты и элементы
Лопата
Прежде всего, в сформировавшейся обстановки необходимо готовиться ко всему, следовательно стоит незначительно повысить собственный обычный резерв необходимых «гаджетов» в багажнике авто. Прежде всего, советуем обзавестись таким необходимым открытием населения земли как лопата. Она сможет помочь откопать застрявший авто, расчистить колею либо сугроб под «брюхом». Нелишняя вещь в хозяйстве автопутешественника — противобуксовочный трак. Очень много места он не займет, но несмотря на это весьма спасет в случае, если автомашина застрянет в снегопаду. В случае если участок автодороги закрыт либо перемещение целиком остановилось из-за непогоды, с помощью лопаты можно сконструировать в каком-то смысле снежный валик вокруг авто до значения дверного порога, что бы отделить место под дном от прохладного воздуха.
Горючее
Помните как сообщал Дуглас Адамс в собственном «Путеводителе»? «Без паники». Паниковать на самом деле не стоит, но также и особенно полагаться на быструю помощь МЧС также не следует. Основное — оставить ресурс тепла. Для этого необходимо временами нагревать двигатель, что бы не застыть. Не забывайте — на неженатом ходу 1,0-литровый бензинный двигатель палит 0,5 л/час, но 2,0-литровый — еще более. Означает будем сберегать и временами заглушать двигатель. Значит, второе добавление к вещам, которые стоит возить с собой в ненастье — канистра с резервными 5-10 литрами горючего.
Стоит отметить, что в зимнее время, даже если вы не намереваетесь выбывать из города, двухтопливный контейнер необходимо содержать заполненным. По меньшей мере, это сможет помочь избежать скопления и замерзания на его стенах конденсата, но сложившиеся кристаллы так что не попадут в топл. систему. Так как в самой грустной возможности они могут «прикончить» двухтопливный насос, если не повезет на 100% — то и форсунки.
Аккумулятор
Аккумулятор в автомобиле должен быть всегда в превосходном состоянии. В особенности в зимнее время. Если есть хоть незначительное недоверие, что он располагается не в самой лучшей фигуре, необходимо взять аналогичные меры. В зимние поездки в обязательном порядке берем с собой «прикуриватель», что бы если что, можно было завести автомашину от братьев по бедствию. Остановившись в снегопаду на длительное время, стоит выключить передние фары, аудиосистему и другое оборудование.
Жаркие вещи, одеяла и тряпье
В вышеупомянутом «Путеводителе» английский беллетрист Дуглас Адамс в шутку именовал полотенце самой нужной и значительной вещью туриста. В слабейшем случае, когда не до шуточек, подойдут не то что резервные жаркие вещи, но также и все высохшие шмотки. Ими мы будем скрываться для согрева, и занавешивать окна, так как как раз они пропускают более всего тепла. Подключать печку на общую не следует (ну и не выйдет — оберегаем горючее), потому надо будет завертываться в все оптимальные для этого объекты. Раз так — пускай это будет запущенное в багажник «на каждый случай» одеяло либо плед.
Зарядка для мобильного телефона
Зависимость с внутренним миром в неком резоне считается гарантией результата «выживальщика». Но сами передовые телефоны не особенно «живучие», означает у нас всегда может быть при себе заправочное устройство с переходником для прикуривателя. Все-таки, уровень заряда аккумулятора мобильного телефона необходимо сберегать — в мороза она «садится» куда стремительней стандартного. Вместо постов в соц.сетях с подписями «ну и снегопада навалило», лучше временами набирать службу выручки 112 и приглашать на помощь. Также стоит оповещать собственных родимых и близких о вашем месте пребывания и предлагать статус нынешнего положения.
Провизия
В процессе пригородных странствий, в силу нынешнего положения, лучше обзаводиться пищей и жидкостью. Пускай ее будет незначительно, а по крайней мере максимальный провиант должен находиться. Из пищи предпочтительнее сделать запас печеньем и похожими продуктами, имеющими долгий период сохранения. Также должна быть чистая жидкость. Если рассматривать идеальный вариант необходимо иметь с собой и сосуд с жарким напитком. А алкоголь в снежном заносе — плохой спутник. Даже если вы не автолюбитель, но только путешественник застрявшего авто, воздержитесь от потребления спиртного. Он только выполняет иллюзию согревания, но на «выходе» вы утеряете тепло тела значительно стремительней, чем при здравом разуме и памяти.
Необходимые рекомендации
Сон
Раз уж вы оказались в снежном плену, в плен Морфея угождать не советуют. При невысокой температуре атмосферы человек может заснуть и застыть даже не встав с постели! Тем не менее, эксперты рассказывают о том, что при неимении неприятностей с состоянием здоровья турист все равно очнется от мороза и предпримет меры, что бы обогреться. Так или иначе, лучше не играть с судьбой и дремать по сменам — пока один из членов экипажа отдыхает, другой наблюдает за окружающей ситуацией, и контролирует работу мотора при его пусках для прогрева.
Упорство и труд
Самый лучший метод убить время ожидания, это занять себя чем-нибудь необходимым. Регулярно чистите автомашину от снегопада. Так, авто будет не менее существенно для торопящихся к нам на помощь спасателей, но вы согреетесь физическим работой.
Не бросать «коня»
Есть соображение, что если уж приключилось завязнуть в снегопаду, лучше оставить авто и идти пешочком в поисках помощи либо по меньшей мере тепла. Совершать такие безрассудные действия стоит просто тогда, когда вы абсолютно точно знаете, что обозримый город весьма недалеко и вы совершенно убеждены что имеете довольно сил туда добраться. Если у вас в автомобиле есть все вышеперечисленные «запасы», лучше оставаться в автомобиле и ожидать помощи.
Так или иначе, самый лучший метод не угодить в снежный плен — это даже не допускать такой возможности. В процессе снегов и предостережений МЧС вызываем вас не совершать пригородных странствий, но при возможности даже уменьшать поездки по городу. Оберегайте себя!
auto.ria.com
 

Все 56 ядер Intel Xeon w9-3495X разогнали до 5,5 ГГц — энергопотребление достигло почти 1900 Вт

Новейшие настольные чипы Intel Xeon семейства Sapphire Rapids попали в руки оверклокеров. На прошлой неделе сообщалось, что флагманский Intel Xeon w9-3495X, разогнанный до частоты 5,4 ГГц по всем ядрам, установил новые мировые рекорды в Cinebench R23 и других тестах. На этой неделе штатный оверклокер компании ASUS Йон «Elmor» Сандстрём (Jon Sandström) разогнал до частоты 5,5 ГГц все 56 ядер указанного чипа, добившись впечатляющего энергопотребления.

 Источник изображения: YouTube / ElmorLabs

Источник изображения: YouTube / ElmorLabs

Любопытным оказался не столько сам результат разгона всех ядер процессора Xeon w9-3495X до частоты 5,5 ГГц, сколько показатель его энергопотребления в таком состоянии при проведении тестов производительности.

Система, на которой разгонялся Xeon w9-3495X, была оборудована двумя блоками питания Superflower Leadex мощностью 1600 Вт каждый. Энергопотребление процессора в ходе тестов после экстремального разгона с использованием жидкого азота составило 1881 Вт. При этом температура чипа удерживалась ниже -90 градусов по Цельсию.

Для эксперимента также использовалась материнская плата ASUS Pro WS W790E-SAGE SE и набор восьмиканальной ОЗУ G.Skill Zeta R5 DDR5. В многопоточном тесте Cinebench R23 разогнанный процессор показал результат в 132 220 баллов. Однако этого не хватило для того, чтобы побить предыдущий рекорд, который составляет 132 484 балла и был установлен тем же оверклокером.

В Steam дарят Battlestar Galactica Deadlock — стратегию во вселенной «Звёздного крейсера "Галактика"» от создателей Warhammer 40,000: Battlesector

В сервисе Steam стартовала раздача Battlestar Galactica Deadlock — космической стратегии во вселенной «Звёздного крейсера «Галактика»» от издательства Slitherine и разработчиков из австралийской студии Black Lab Games (Warhammer 40,000: Battlesector).

 Источник изображения: Slitherine

Источник изображений: Slitherine

Для получения бесплатной копии (в обычных условиях стоимость составляет 699 рублей) Battlestar Galactica Deadlock достаточно перейти на страницу игры и нажать кнопку «Добавить на аккаунт».

Вдобавок Slitherine устроила распродажу многочисленных дополнений к игре со скидкой в 50 % на все расширения. Акция на DLC и раздача Battlestar Galactica Deadlock закончатся 9 апреля в 20:00 по московскому времени.

События Battlestar Galactica Deadlock разворачиваются во времена Первой сайлонской войны. Игрокам предстоит взять под контроль Колониальный флот и использовать шанс избавить Двенадцать колоний от сайлонской угрозы.

Геймеры будут проектировать и строить военные корабли, нанимать офицерский состав, создавать флоты, совершать прыжки в состоящей из четырёх солнц системе Цираннус и участвовать в напряжённых тактических сражениях.

 Battlestar Galactica Deadlock имеет текстовый перевод на русский язык

Battlestar Galactica Deadlock имеет текстовый перевод на русский язык

Обещают великолепные виды и грандиозные битвы в космосе, встречу с новыми и знакомыми персонажами, обширный арсенал боевых единиц и ожесточённые сетевые баталии с возможностью проявить тактическое мастерство.

Battlestar Galactica Deadlock дебютировала в августе 2017 года на PC, PS4 и Xbox One. На основании более 2,5 тыс. отзывов пользовательский рейтинг игры в Steam составляет 85 %, а на сайте агрегатора OpenCritic у неё 76 из 100 %.

MSI начала сворачивать выпуск материнских плат с LGA 1700 и DDR4 — они вышли прошлой осенью

Компания MSI прекращает продажи нескольких моделей материнских плат с чипсетами Intel Z790 и B760 для процессоров Raptor Lake, хотя вышли они только прошлой осенью. Речь о модулях, работающих с оперативной памятью DDR4: MPG Z790 Edge WiFi DDR4, Pro Z790-A WiFi DDR4, Pro Z790-P DDR4 и MAG B760M Mortar. Официальная причина такого решения неизвестна. Предполагается, что производитель решил сосредоточиться на выпуске плат с поддержкой памяти DDR5.

 MPG Z790 Edge WiFi DDR4. Источник изображений: MSI

MPG Z790 Edge WiFi DDR4. Источник изображений: MSI

Прекращение продаж указанных моделей плат с поддержкой DDR4 будет осуществляться постепенно. Каждая модель будет продаваться до тех пор, пока будут сохраняться её запасы на складах производителя. Таким образом, весьма вероятно, что производитель уже прекратил производство указанных материнских плат и просто распродаёт остатки.

Следует отметить, что в ассортименте компании MSI присутствует гораздо больше моделей материнских плат с чипсетами Intel Z790 и B760 и поддержкой DDR4, но прекращение продаж касается лишь некоторых из них.

 MAG B760M Mortar DDR4

MAG B760M Mortar DDR4

Постепенный отказ от производства материнских плат с поддержкой памяти DDR4 видится вполне логичным развитием событий. Рынок памяти DDR5 набирает обороты. Предыдущие оценки аналитиков говорили, что в 2023 году стоимость памяти DDR5 продолжит снижаться. Именно это сейчас и наблюдается. Многие двухканальные комплекты ОЗУ общим объёмом 32 Гбайт уже можно приобрести дешевле $150. Ещё совсем недавно за ту же цену предлагались двуканальные комплекты памяти DDR4. Портал Hothardware в качестве примера приводит комплект памяти G.Skill DDR5-6000 CL30, который на торговой онлайн-площадке Newegg в настоящий момент предлагается за $128. Эта память обладает таким же реальным значением задержки (latency) в 10 нс, как у памяти DDR4 DDR4-3600 CL18 или DDR4-3200 CL16.

Частный посадочный модуль ispace Hakuto-R вышел на орбиту Луны. Следующая цель — поверхность

21 марта лунный посадочный модуль японской компании ispace вышел на орбиту Луны. Успешное завершение миссии космического аппарата Hakuto-R может стать очередным этапом на пути освоения спутника Земли — пока успешно совершить посадку на лунной поверхности удавалось только аппаратам государственных ведомств СССР, США и Китая.

 Иллюстрация. Источник изображения: ispace

Иллюстрация. Источник изображения: ispace

Как заявляют в ispace, даже выход модуля на окололунную орбиту уже является важным шагом на пути создания сервиса по транспортировке грузов к небесному телу, поскольку это доказывает способность компании выводить грузы к Луне.

Космический аппарат Hakuto-R запустили с помощью ракеты SpaceX Falcon 9 ещё 11 декабря 2022 года в рамках тестового полёта Mission 1. После этого модуль проделал долгий путь — для экономии топлива разработчики выбрали довольно протяжённую траекторию. 21 марта в 04:24 по московскому времени аппарат включил основной двигатель и вышел на заданную окололунную орбиту, успешно завершив манёвр.

Впрочем, до полного успеха миссии ещё далеко — в следующем месяце спускаемый аппарат попытается совершить посадку на Луну, хотя точная дата ещё не названа. В случае, если первая в истории посадка на Луну частного зонда увенчается успехом, он отправит в путешествие по поверхности мини-луноход Rashid космического агентства Объединённых Арабских Эмиратов.

Вслед за Mission 1 должны последовать ещё два роботизированных полёта к поверхности Луны, в ispace рассчитывают принять участие в основании окололунной экономики. Mission 2 и Mission 3 запланированы на 2024 и 2025 годы соответственно, а в ходе Mission 3 должны быть не только доставлены грузы на поверхность спутника Земли, но и выведены на окололунную орбиту два телекоммуникационных спутника.

Заметим, что на орбите Луны уже есть частные космические аппараты. Например, кубсат CAPSTONE построен и управляется американской Advanced Space по заказу NASA. Он прибыл на почти прямолинейную гало-орбиту (NRHO) в прошлом ноябре и теперь испытывает орбитальную стабильность. По той же орбите, как ожидается, в будущем будет двигаться космическая станция Gateway — один из ключевых элементов программы NASA Artemis.